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观摩人员在云(浮)茂(名)高速公路一条拼装完成的装配式涵洞现场了解工程质量,比传统的现场浇筑方式节约了7个月的时间。

质量和成本更加可控,云(浮)茂(名)高速公路项目全线29座装配式涵洞的生产和安装工作用时仅5个月。

比传统的现场浇筑方式节约了7个月的时间。

质量和成本更加可控。

云(浮)茂(名)高速公路项目全线29座装配式涵洞的生产和安装工作用时仅5个月,相比传统通道的现场浇筑施工方式, 当日。

新华社记者 刘大伟 摄 。

4月24日,广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习, 新华社记者 刘大伟 摄 4月24日拍摄的中铁四局装配式涵洞预制构件场,。

相比传统通道的现场浇筑施工方式,公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的管型通道结构, 当日,广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习,公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的管型通道结构。

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